卧式(shì)自平(píng)衡(héng)多級離(lí)心泵(bèng)葉輪總級(jí)數(shù)為(wéi)偶數級時(shí)理論上軸向力(lì)相互(hù)抵消(xiāo)而(ér)完(wán)全平(píng)衡。但西安(ān)凱泉(quán)由于(yú)葉輪(lún)、導輪(lún)等流道(dào)零部件(jiàn)制造(zào)時，流(liú)道部(bù)位幾何形(xíng)狀尺寸精度和相對(duì)位置(zhì)精度(dù)與設計存在(zài)偏差，不可避免(miǎn)地(dì)存在(zài)大小和方(fāng)向不(bú)确(què)定的殘餘軸向力，該力靠推力軸承來(lái)承受。葉輪總(zǒng)級(jí)數為(wéi)奇數(shù)級時(shí)，由于(yú)低壓(yā)區段(duàn)與高(gāo)壓區段的葉輪(lún)數相差一(yī)級，完(wán)全平衡(héng)軸(zhóu)向力(lì)的條(tiáo)件被破壞(huài)。

西安凱(kǎi)泉設計(jì)時考慮(lǜ)采用以下措施(shī)：

    a 西安凱泉設(shè)置(zhì)推力軸承，如單列向心推(tuī)力軸承(chéng)或推(tuī)力盤(pán)(瓦)軸承(chéng)來承受(shòu)單向的不(bú)平衡軸(zhóu)向(xiàng)力；
    b 首級葉輪采用無(wú)軸向力的雙吸(xī)式葉(yè)輪(lún)且首級(jí)采用此種(zhǒng)葉輪(lún)形式(shì)還有利于(yú)提高泵的(de)抗汽蝕性能；
  c 泵的末(mò)級葉輪采(cǎi)用(yòng)雙口環(huán)開(kāi)平衡孔(kǒng)或設(shè)背(bèi)葉(yè)片(副(fù)葉片(piàn))的葉輪來(lái)實現整(zhěng)個(gè)轉子(zǐ)的軸向力平衡(héng)，實際(jì)上開平衡(héng)孔或設(shè)背葉片仍有(yǒu)10-15%的軸向力(lì)沒有(yǒu)平衡(héng)掉，仍(réng)需靠推(tuī)力軸(zhóu)承(chéng)來承受。因此葉(yè)輪設置時讓高壓區(qū)段的級數(shù)比(bǐ)低壓(yā)區段級(jí)數多(duō)一級，以減輕高壓區端軸承壓力(lì)，西安凱(kǎi)泉同(tóng)時使(shǐ)泵軸受(shòu)力處(chù)于拉杆(gǎn)狀态(tài)。