水泵具(jù)有非常(cháng)多的種(zhǒng)類，随之其性能(néng)不斷增(zēng)強還決(jué)定于它們的(de)使用範(fàn)圍(wéi)。在(zài)所有主要(yào)性能(néng)中，泵(bèng)效率非(fēi)常重要，它可以衡量泵(bèng)工作的經(jīng)濟性，這在(zài)日常工作(zuò)和生産(chǎn)中(zhōng)非常(cháng)重要(yào)。那麼大家知道水泵(bèng)效能(néng)為什麼會下(xià)降(jiàng)？
 
       水泵效能(néng)為什(shí)麼會下降

       首先(xiān)，泵和(hé)管道可能不匹配，導緻泵(bèng)在“高流量(liàng)，低(dī)效(xiào)率，高功耗”的條(tiáo)件下運行(háng)，導緻泵的(de)高能(néng)耗。 此(cǐ)外(wài)，泵的并聯配(pèi)置未連接。 合理(lǐ)的供(gòng)水能耗增(zēng)加，泵(bèng)質量相對(duì)較差(chà)，效(xiào)率(lǜ)低等，也是泵(bèng)運行能(néng)耗高的原因(yīn)之(zhī)一。

       在管道設計(jì)，施工(gōng)和運(yùn)行過(guò)程中(zhōng)，不利(lì)現象(xiàng)的(de)發生導(dǎo)緻局(jú)部阻(zǔ)力較大，使得耗水量(liàng)持續(xù)增加(jiā)，使泵運行(háng)的能(néng)耗不斷增(zēng)加; 電路中(zhōng)的洩(xiè)漏和水(shuǐ)流旁路(lù)現象(xiàng)導緻無效(xiào)流量增加(jiā)，系統(tǒng)回路(lù)電阻嚴重(zhòng)失衡，這是泵能(néng)耗高(gāo)的主要原(yuán)因。

      

 從水泵(bèng)的工(gōng)作效(xiào)率可以看(kàn)出，泵能量(liàng)利用程(chéng)度越高，泵的(de)效率(lǜ)越高，能量(liàng)利用率越(yuè)高，損(sǔn)失(shī)越小，但(dàn)有時泵(bèng)可用于(yú) 很久。 将會出現(xiàn)效率降低(dī)的現象，這将(jiāng)對正常的工(gōng)作和生産(chǎn)産生(shēng)一(yī)定的影(yǐng)響。 要解決(jué)這個問題，我們(men)必須(xū)找到問(wèn)題(tí)的根(gēn)源，因(yīn)此我們必(bì)須知道(dào)泵效率(lǜ)降低(dī)的(de)原因。 在(zài)正常情況(kuàng)下，泵效率(lǜ)降(jiàng)低有三(sān)個主要原(yuán)因：水(shuǐ)力損失(shī)，機械損(sǔn)失和(hé)體積損失。

       液壓損失是由(yóu)泵吸力(lì)，凹槽和擠壓(yā)室的摩擦(cā)阻力，渦流和沖(chòng)擊引(yǐn)起的損失(shī)。 這種損失(shī)将導緻泵(bèng)效(xiào)率(lǜ)降低(dī)。 機械(xiè)損失是兩個(gè)軸和軸承之(zhī)間的摩擦(cā)。 軸和(hé)填料(liào)之間的摩(mó)擦，由葉輪在水中旋轉引(yǐn)起的(de)車(chē)輪(lún)摩擦引起(qǐ)的摩擦(cā)，以及由(yóu)此産生的(de)結果(guǒ)也是泵(bèng)效(xiào)率的降低。

       液壓損失(shī)是由泵吸力，凹(āo)槽和擠壓(yā)室的(de)摩擦阻力(lì)，渦流(liú)和沖擊(jī)引起的損失。

       容積(jī)損失(shī)是通(tōng)過葉(yè)輪的(de)總流量。 除(chú)了水(shuǐ)輸出之外，一部分流(liú)動通過減(jiǎn)少洩(xiè)漏(lòu)的(de)環的(de)間隙，或軸向泵(bèng)葉輪的外(wài)邊緣(yuán)和泵(bèng)殼之間的(de)間隙。。

       從上(shàng)述文(wén)章了解到找到問題的根源是(shì)解決問題和(hé)解決泵效能(néng)下降(jiàng)問題的好方法(fǎ)。因此(cǐ)我(wǒ)們(men)在設(shè)備(bèi)出現問題後(hòu)，不要亂了思緒(xù)，一定(dìng)要先仔細檢查下設備哪裡出(chū)現了問題(tí)，在找(zhǎo)到解決問題。

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